Nowe modele czy cyfryzacja. Jaka może być przyszłość motoryzacji?
36 proc. liderów branży motoryzacyjnej spodziewa się całkowitej transformacji modeli biznesowych w ciągu najbliższych trzech lat, a 87 proc. kadry zarządzającej uważa, że do 2030 roku jazda autonomiczna stanie się standardem – wynika z 25. edycji raportu KPMG „Global Automotive Executive Survey”. Badanie pokazuje, że sektor wchodzi w okres przyspieszonej zmiany, w którym elektryfikacja, cyfryzacja i automatyzacja stają się kluczowymi motorami rozwoju.
Z raportu KPMG wynika, że globalne łańcuchy dostaw, przez dekady projektowane z myślą o maksymalnej efektywności, stały się jednym z głównych źródeł ryzyka. I 68 proc. firm uczestniczących w badaniu restrukturyzuje swoje łańcuchy. W regionie Europy, Bliskiego Wschodu i Afryki (EMEA) odsetek ten sięga nawet 76 proc.
Zdolność do integracji
Transformacja sektora motoryzacyjnego wykracza dziś poza tradycyjne ramy technologiczne i biznesowe. Elektryfikacja, cyfryzacja i nowe modele własności zmieniają nie tylko produkt końcowy, ale i cały łańcuch wartości w branży – od dostępu do surowców, przez projektowanie pojazdów, aż po interakcję z klientem.
Rosnące znaczenie technologii
Rynek samochodów autonomicznych ma osiągnąć wartość około 122 mld dolarów do 2030 roku, rosnąc w latach 2025–2030 w średniorocznym tempie 23 proc. Aż 87 proc. przedstawicieli kadry zarządzającej uważa, że do 2030 roku jazda autonomiczna stanie się standardem. Równolegle rośnie znaczenie usług cyfrowych i subskrypcyjnych – 78 proc. liderów przewiduje, że będą one w coraz większym stopniu wypierać tradycyjny model własności samochodu.
Współzależność producentów OEM z siecią dostawców i partnerów technologicznych zwiększa za to ryzyko cyberataków, błędów w ochronie prywatności i braku kompatybilności systemów. To jeden z obszarów, w których, jak wskazuje raport, liderzy z regionu EMEA czują się najmniej przygotowani.
Przemysław Szywacz, Partner, Head of Automotive, KPMG w Polsce:
Z polskiej perspektywy istotne jest to, że krajowy sektor motoryzacyjny – silnie zintegrowany z europejskim łańcuchem wartości – staje przed podobnymi wyzwaniami co globalni gracze, lecz przy jednoczesnej presji utrzymania konkurencyjności kosztowej.
Wyzwaniem będą rosnące koszty płac i energii oraz jej emisyjność, która coraz częściej jest parametrem branym pod uwagę przez koncerny motoryzacyjne przy wyborze lokalizacji dla nowych inwestycji czy przy dokonywaniu zamówień.
Regionalny krajobraz inwestycji
Badanie pokazuje też, że preferencje kierowców różnią się w zależności od regionu. W Europie priorytetem pozostaje bezpieczeństwo, natomiast w Azji i krajach Pacyfiku konsumenci częściej zwracają uwagę na innowacyjne funkcje technologiczne.
***
economista.pl to serwis ekonomiczny prezentujący rzetelne dane, analizy i informacje finansowe dotyczące gospodarki, finansów, technologii czy rynku nieruchomości. Od kilku lat prowadzony przez doświadczonych dziennikarzy ekonomicznych. Osoby i firmy zainteresowane współpracą zapraszamy do kontaktu na adres:
