produkcja

Mało kto wie ale Polska należy obecnie do światowej czołówki rynków rowerowych, a elektryczna rewolucja zmienia oblicze branży – wynika z najnowszego raportu ekonomistów Banku Pekao. Rower nie jest już wyłącznie sprzętem rekreacyjnym – staje się codziennym elementem mobilności, stylu życia i ważnym sektorem gospodarki.

Polska umacnia swoją pozycję jako jeden z liderów rynku miodowego w Europie i na świecie stając się kluczowym graczem w handlu mieszankami miodu. Dzięki strategicznemu położeniu, silnej infrastrukturze logistycznej i zdolności do tworzenia wysokiej jakości kompozycji miodowych z udziałem zarówno polskiego, jak i importowanego miodu, nasz kraj skutecznie dystrybuuje ten produkt na nowe rynki.

Kilka i kilkanaście lat temu Internet w gospodarstwie rolnym był przede wszystkim źródłem informacji – o pogodzie, cenach skupu czy dopłatach. Ale dziś coraz wyraźniej staje się narzędziem sprzedaży. Cyfryzacja nie omija rolnictwa, a samo pytanie nie brzmi już, czy producenci są obecni w sieci, lecz czy e-commerce stanie się trwałym elementem rynku żywności?

Rok 2025 r. był kolejnym rokiem wyzwań dla przemysłu AGD. W Polsce wyprodukowano 26 mln urządzeń, w tym ponad 23 mln szt. dużego AGD. Z krajowych fabryk zjechało jednak o 4 proc. mniej urządzeń niż w roku poprzednim. To po części efekt zamknięcia w Polsce kilku fabryk. Polskim i unijnym fabrykom coraz trudniej konkurować z przemysłem spoza UE. Za ten stan rzeczy odpowiadają m.in. wysokie koszty produkcji (cła na import surowców, ETS/CBAM) oraz narastające obciążenia regulacyjne. Polski przemysł AGD jest drugim największym dostawcą dużego AGD do Unii Europejskiej i utrzymuje się na poziomie sprzed pandemii.

Większość zatrudnionych w zakładach produkujących pojazdy i części do nich to osoby wykonujące powtarzalne, rutynowe czynności, które można zautomatyzować. Robi to już większość zakładów produkcyjnych. Z MotoBarometru wynika, że 73 procent ankietowanych na pytanie, czy ich firma wdrożyła rozwiązania oparte na automatyzacji lub robotyzacji produkcji, odpowiedziała twierdząco. Podobną odpowiedź udzieliła również zdecydowana większość respondentów w pozostałych 10 badanych krajach.

Polska energetyka właśnie przekroczyła historyczny próg. Na koniec 2025 roku udział Odnawialnych Źródeł Energii w miksie energetycznym wyniósł ponad 50 proc. W całym roku zaś – po raz pierwszy w historii – udział energii wyprodukowanej z odnawialnych źródeł przekroczył 30 proc.

Rok 2025 przyniósł dalsze pogorszenie sytuacji na rynku piwowarskim w Polsce. Według NielsenIQ – sprzedaż piwa kolejny rok z rzędu wyraźnie spadła. I choć segment piw bezalkoholowych nadal się rozwija, jego dynamika również znacząco osłabła i nie jest w stanie zrekompensować spadków w głównych segmentach piwa alkoholowego. Przed branżą stoją tym samym poważne wyzwania: rosnące koszty, presja regulacyjna oraz ryzyko dalszych restrykcji fiskalnych i prawnych, które mogą pogłębić negatywne trendy.

Zmiana jest szybka i znacząca – chińskie auta przestały być kojarzone z niską jakością i stały się poważnymi rywalami dla dotychczasowych potęg motoryzacyjnych. Tym bardziej, że Chiny są dziś największym na świecie producentem i eksporterem samochodów osobowych, podbijając rynki atrakcyjnymi cenami i wyposażeniem w standardzie. Ekspansji samochodów z Państwa Środka przyglądają się branżowi eksperci.

Korporacje prewencyjnie przenoszą się (z powrotem) do USA. Bo druga kadencja prezydenta Trumpa rozpoczęła się z przesłaniem: reshoring produkcji i zaostrzenie kontroli importu w celu wzmocnienia amerykańskiej produkcji i suwerenności technologicznej. W ciągu kilku tygodni od objęcia urzędu administracja wprowadziła szereg ukierunkowanych taryf celnych, w szczególności nakładając 20% cła na wybrane towary technologiczne z Chin i potencjalną 25% taryfę na import farmaceutyków i chipów.

36 proc. liderów branży motoryzacyjnej spodziewa się całkowitej transformacji modeli biznesowych w ciągu najbliższych trzech lat, a 87 proc. kadry zarządzającej uważa, że do 2030 roku jazda autonomiczna stanie się standardem – wynika z 25. edycji raportu KPMG „Global Automotive Executive Survey”. Badanie pokazuje, że sektor wchodzi w okres przyspieszonej zmiany, w którym elektryfikacja, cyfryzacja i automatyzacja stają się kluczowymi motorami rozwoju.

Centrum Analiz PKO Banku Polskiego opublikowało raport na temat roli krajowego kapitału w polskiej gospodarce. Zwraca on uwagę na kluczowe kierunki działań, które mogą pomóc we wzmocnieniu krajowej gospodarki stojącej w obliczu globalnych wyzwań. Bank ocenił, że silne i rozwijające się polskie firmy są fundamentem odporności i bezpieczeństwa gospodarki.

Ta zmiana jest wręcz przełomowa – Niemcy stopniowo tracą na atrakcyjności nie tylko dla sezonowych i niewykwalifikowanych pracowników, ale również wysoko wykwalifikowanych specjalistów z Europy Środkowo-Wschodniej. A tych na rynku brakuje. W 2025 roku całkowita liczba otwartych wakatów w Niemczech wzrosła. Według prognoz Federalnej Agencji Pracy, do końca 2025 liczba wolnych miejsc pracy osiągnie około 625 000, a do 2027 roku może przekroczyć 695 000. To sygnał realnego niedoboru siły roboczej na niemieckim rynku.

Firma Signify, czyli d. Philips, znany producent oświetlenia poszerza segment działalności w Polsce i wprowadza nową technologię druku 3D do fabryki w Pile. Inwestycja ta nie tylko wzmacnia pozycję firmy na rynku, ale także przynosi korzyści dla regionu, w tym 150 nowych miejsc pracy.

Dział Analiz Makroekonomicznych Alior Banku przedstawił raport „Makrowizjer”, poświęcony analizie kluczowych wydarzeń oraz trendów na rynkach finansowych i w gospodarkach Polski, strefy euro, Stanów Zjednoczonych oraz Chin w październiku 2025 roku. Oto kluczowe wnioski, które wynikają z raportu.

Od kilku już lat polskie meble są coraz chętniej kupowane na międzynarodowych rynkach. Z analizy Akcenty wynika, że w 2024 roku wartość ich eksportu sięgnęła 16,2 mld EUR (+48% rdr.), co uplasowało Polskę na 3. miejscu wśród eksporterów w Europie. Szczególną popularnością cieszą się meble drewniane, zwłaszcza te przeznaczone do biur i sypialni – w tej kategorii jesteśmy numerem 1. na europejskim rynku i 3. na świecie.

Dynamiczne podwyżki płacy minimalnej poprawiają sytuację pracowników, ale zmieniają układ sił na rynku pracy. Polska przestaje być krajem niskich kosztów zatrudnienia, co może osłabiać jej konkurencyjność w regionie. Dlatego pracodawcy, którzy mierzą się z rosnącymi kosztami pracy, szukają oszczędności i coraz chętniej patrzą w stronę automatyzacji i AI.

Polska należy do grupy najważniejszych producentów i eksporterów wyrobów piekarskich w Unii Europejskiej, a krajowy sektor na tle UE wyróżnia się wysokim tempem rozwoju. Ostatnie lata przyniosły wiele wyzwań, związanych m.in. z presją kosztową. Branża w tym wymagającym okresie radziła sobie dobrze, o czym świadczą wyniki finansowe przedsiębiorstw.

Z MotoBarometru 2024 wyłania się jednoznaczna prognoza: chińskie samochody elektryczne są na najlepszej drodze do bycia liderem na europejskim rynku w nadchodzącej dekadzie. 53 procent przedstawicieli polskiej branży motoryzacyjnej wskazuje, że w 2035 roku to chiński producent będzie liderem sprzedaży elektryków w Europie. Podobne prognozy wysuwają respondenci w Niemczech (45%), Hiszpanii (54%) czy na Węgrzech (59%).

Jak powszechnie już wiadomo wyzwania geopolityczne mają istotny wpływ na kluczowe segmenty krajowego sektora rolno-spożywczego. Zmiany w handlu między Unią Europejską a Ukrainą, negocjacje z państwami Mercosur oraz napięcia w polityce celnej pomiędzy Stanami Zjednoczonymi, Chinami i UE to kwestie, które kształtują nowe realia gospodarcze. Analizę tych zagadnień przedstawia najnowszy raport sektorowy Banku Pekao „Geopolityka na talerzu. Przemysł spożywczy w nowych realiach gospodarczych”. Oto jego założenia.

Coraz więcej firm w Stanach Zjednoczonych i Europie zaczyna wchodzić w trend reindustrializacji. Chcą w ten sposób rozwiązać problemy związane z trudnościami w łańcuchach dostaw, rosnącymi cłami oraz sporami handlowymi. Strategicznym priorytetem staje się obecnie przebudowa globalnych łańcuchów dostaw i zdolności produkcyjnych – w tym przenoszenie produkcji z powrotem do kraju (reshoring), bliżej lokalizacji docelowej (nearshoring) oraz dywersyfikacja źródeł dostaw – nawet kosztem krótkoterminowej rentowności.

Zdaniem analityków wprowadzenie nowych, zwiększonych ceł importowych, ogłoszone przez Stany Zjednoczone, z pewnością w krótkim okresie spowoduje liczne zakłócenia w globalnych łańcuchach dostaw i logistyce. Natomiast długoterminowo oznacza również potencjalne szanse dla polskiego rynku magazynowego i produkcyjnego.

Po przeciętnym gospodarczo i dość słabym dla finansów firm 2024 roku, najbliższe kwartały powinny przynieść im ulgę pod wpływem poprawiających się warunków otoczenia makroekonomicznego. Jaki był poprzedni rok dla poszczególnych branż polskiej gospodarki i co analitycy sektorowi Banku Pekao przewidują dla nich na ten rok? O tym w najnowszej edycji corocznego raportu „Barometr sektorowy”.

Nie tylko w Tłusty Czwartek jemy pączki i ciastka. Misją cukierników jest przesłanie: jeść, nie liczyć, nie żałować. Ale czy faktycznie twórcy tych wypieków mogą czuć się jak pączek w maśle? Niekoniecznie. W ostatnich latach cukiernicy borykają się z rosnącymi trudnościami finansowymi. Wzrost cen surowców, zmieniające się preferencje konsumentów oraz rosnące koszty prowadzenia działalności, to tylko przykłady wyzwań, z którymi muszą się codziennie mierzyć.

W 2024 roku sprzedaż opon na rynek do dystrybutorów notuje coraz bardziej pozytywne trendy: ogółem wzrosła o 8 procent, podobnie w największym segmencie opon do samochodów osobowych (7%), a do SUV o 23 procent. Mocne wzrosty notowano również w segmencie przemysłowym o 15 procent. Zahamowanie negatywnych trendów widać w pozostałych sektorach: opon dostawczych 0 procent, ciężarowych 0 procent, rolniczych +1 procent i motocyklowych +2 procent.

Eurostat oszacował ostatnio, że Polska wyprodukowała w 2022 roku ponad milion rowerów. Tym samym jesteśmy jednym z największych producentów dwóch kółek w Unii Europejskiej. Co ciekawe, w Polsce powstaje dwa razy więcej rowerów niż w Holandii. Liderem produkcji jest jednak Rumunia, na drugim miejscu jest rowerowa potęga, czyli Włochy, a na trzecim Portugalia. Polskę wyprzedzają jeszcze Niemcy. W całej Unii Europejskiej w 2022 roku powstało 13,2 mln rowerów.