Rower to więcej niż rekreacja. Polska na jednośladowym rynku Europy
Mało kto wie ale Polska należy obecnie do światowej czołówki rynków rowerowych, a elektryczna rewolucja zmienia oblicze branży – wynika z najnowszego raportu ekonomistów Banku Pekao. Rower nie jest już wyłącznie sprzętem rekreacyjnym – staje się codziennym elementem mobilności, stylu życia i ważnym sektorem gospodarki.
Z raportu „Rower w gospodarce i w życiu” wynika, że Polska zajmuje 13. miejsce na świecie pod względem liczby sprzedawanych nowych rowerów oraz miejsce w pierwszej dziesiątce pod względem wartości rynku.
Znaczenie roweru w Polsce
W 2024 roku sprzedano ok. 1,2 mln rowerów, a łączna wartość obrotów na rynku sięgnęła ok. 1,3 mld dolarów. To zdaniem ekonomistów banku wynik przewyższający potencjał dochodowy mieszkańców.
Dane pokazują ponadto, że zarówno gospodarcze, jak i społeczne znaczenie roweru w Polsce jest znacznie większe, niż powszechnie sądzimy.
Bardziej niż się wydaje
Choć Polska nie kojarzy się powszechnie z rowerową potęgą, dane pokazują nieco inny obraz. Blisko dwie trzecie polskich gospodarstw domowych posiada co najmniej jeden rower, a regularnie jeździ na nim większość dorosłych Polaków.
Rower w Polsce pełni podwójną funkcję – jest zarówno narzędziem rekreacji, jak i praktycznym środkiem codziennego transportu, konkurującym z samochodem w miastach oraz mniejszych miejscowościach.
E-rowery siłą napędową
Globalny rynek rowerowy po pandemicznym boomie ustabilizował się na wyższym poziomie niż przed 2020 rokiem, jednak jego dalszy rozwój napędzają dziś przede wszystkim rowery elektryczne.
Polska podąża za trendem. W 2024 roku co czwarty sprzedany w Polsce rower był elektryczny, a segment e-rowerów odpowiadał za około 60 proc. wartości krajowego rynku. Od 2019 roku sprzedaż elektryków rosła w tempie kilkunastu procent rocznie – zarówno pod względem wolumenu, jak i wartości.
Bike sharing
Raport Pekao podkreśla również znaczenie rowerów publicznych. Polska przoduje w Unii Europejskiej pod względem odsetka osób korzystających z systemów bike sharing – w 2024 roku było to 7,3 proc. społeczeństwa.
Znaczący gracz
Warto dodać, że Polska branża rowerowa jest znaczącym graczem w Europie odpowiadając za ok. 6 proc. unijnej produkcji i eksportu rowerów. Jest także trzecim największym pracodawcą w branży w UE, ustępując tylko Niemcom i Włochom.
Prognozy wskazują, że do 2030 roku rowery elektryczne będą odpowiadać za cały wzrost rynku, podczas gdy sprzedaż tradycyjnych jednośladów będzie stopniowo maleć. Dzięki elektrycznej transformacji wartość rynku rowerowego w Polsce ma pozostać w trendzie wzrostowym.
***
***
economista.pl to serwis ekonomiczny prezentujący rzetelne analizy, dane i informacje finansowe dotyczące gospodarki, finansów, technologii czy rynku nieruchomości. Od blisko 4 lat prowadzony przez doświadczonych dziennikarzy ekonomicznych. Osoby i firmy zainteresowane współpracą zapraszamy do kontaktu na adres:
