samochody

Najpopularniejsze miejskie modele samochodów wciąż cieszą się dużym zainteresowaniem kupujących na rynku wtórnym. Z najnowszych danych wynika, że wśród modeli, których sprzedano na rynku wtórnym w 2026 roku przynajmniej 5 000 sztuk, najszybciej nowych właścicieli znajdowały Skoda Fabia i Volkswagen Polo – średni czas sprzedaży wynosił tu 29 dni. Podium zamyka Toyota Yaris ze średnim czasem sprzedaży na poziomie 30 dni.

Sprzedawca samochodów używanych, firma AAA AUTO odmawia odkupienia nawet 65 proc. oferowanych pojazdów z powodu ich złego stanu technicznego, kwestii prawnych lub innych zastrzeżeń. Auta te trafiają następnie często na portale ogłoszeniowe, gdzie za prywatnych sprzedawców na ogół podszywają się handlarze. Samochód z ogłoszenia może być tańszy nawet o 10 tys. zł niż ten oferowany w komisie, jednak może też skrywać usterki warte spore kwoty.

36 proc. liderów branży motoryzacyjnej spodziewa się całkowitej transformacji modeli biznesowych w ciągu najbliższych trzech lat, a 87 proc. kadry zarządzającej uważa, że do 2030 roku jazda autonomiczna stanie się standardem – wynika z raportu KPMG „Global Automotive Executive Survey”. Badanie pokazuje, że sektor wchodzi w okres przyspieszonej zmiany, w którym elektryfikacja, cyfryzacja i automatyzacja stają się kluczowymi motorami rozwoju.

Rosnące koszty utrzymania samochodów oraz wiek pojazdów sprawiają, że kierowcy coraz uważniej monitorują stan techniczny swoich aut i częściej decydują się na profilaktyczne wizyty w warsztatach. Wiele podzespołów zużywa się naturalnie podczas codziennej eksploatacji, a ich trwałość zależy m.in. od przebiegu, jakości dróg, warunków atmosferycznych czy intensywności użytkowania pojazdu.

MG Motor poszerza swoją ofertę w Polsce o dwa nowe modele SUV-ów z segmentu D - MGS9 Plug-in Hybrid oraz w pełni elektryczny MGS6 EV. Wcześniej nowe modele swoich aut pokazał XPeng. Widać już wyraźnie, że polski rynek stał się coraz bardziej łakomym kąskiem, także dla producentów z Państwa Środka. A może głównie dla nich.

Z raportu KPMG i Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego wynika, że pierwszy kwartał 2026 roku przyniósł dalszy wzrost rynku nowych samochodów osobowych. Zarejestrowano 152 tys. nowych pojazdów, czyli o 6,7 proc. więcej rok do roku. Wyraźnie rośnie udział klientów indywidualnych – w pierwszym kwartale nabyli o 7,5 proc. więcej pojazdów niż w analogicznym okresie 2025 roku.

Posiadanie samochodu to dla wielu Polaków synonim niezależności i komfortu, a dla mieszkańców terenów wiejskich główny środek transportu z powodu ograniczeń komunikacji zbiorowej. Raport Santander Consumer Multirent „Polak w drodze po auto” wskazuje, że ponad 40 proc. aut ma powyżej 10 lat, a jedynie 7 proc. ma mniej niż 2 lata. Z danych wynika też, że 38 proc. planuje w najbliższych miesiącach wymienić auto, a blisko jedna trzecia się nad tym zastanawia.

To firmy napędzają polską motoryzację – niemal 8 na 10 systematycznie odświeża swoją flotę, przeważnie co 4-5 lat. Dlatego 2/3 nowych aut osobowych trafia do firm. I coraz częściej są to SUV-y i segment premium. Leasing pozostaje podstawą finansowania, a elektryki powoli wracają do łask – wynika z raportu EFL.

Stacje kontroli pojazdów przez ponad dwie dekady pracowały na granicy ekonomicznej opłacalności – obowiązkowe badania techniczne wyceniane były według stawek z poprzedniej epoki. Zmagały się też z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności. Efekt? Lawinowy wzrost zaległości – od 2021 roku zadłużenie SKP wzrosło o 240 proc., osiągając niemal 86 mln zł. Ale ostatni rok przynosi światełko w tunelu: poprawia się spłacalność przeterminowanych długów, a długo wyczekiwana podwyżka opłat weszła w życie.

Zmiana jest szybka i znacząca – chińskie auta przestały być kojarzone z niską jakością i stały się poważnymi rywalami dla dotychczasowych potęg motoryzacyjnych. Tym bardziej, że Chiny są dziś największym na świecie producentem i eksporterem samochodów osobowych, podbijając rynki atrakcyjnymi cenami i wyposażeniem w standardzie. Ekspansji samochodów z Państwa Środka przyglądają się branżowi eksperci.

Choć mieszkańcy Europy Środkowo-Wschodniej wciąż najczęściej polegają na samochodach prywatnych, to transport publiczny z roku na rok zyskuje na znaczeniu w miejskim miksie komunikacyjnym. Z najnowszego raportu Friendly City Index wynika, że tylko ponad jedna czwarta (27 procent) mieszkańców miast regionu korzysta z komunikacji miejskiej jako głównego środka transportu do codziennych dojazdów. W Polsce wskaźnik ten jest nieco wyższy, a Bydgoszcz znalazła się w pierwszej trójce miast regionu z najwyższym udziałem pasażerów komunikacji publicznej (44 procent).

Kupujący używane samochody muszą liczyć się z naprawami, ponieważ wielu z nich nie przeprowadza kontroli przed podpisaniem umowy kupna pojazdu, mimo potencjalnych zagrożeń. Jak wynika z badania przeprowadzonego wśród Brytyjczyków, nawet 2,6 mln z nich prawdopodobnie nie sprawdziło wybranego auta zanim je kupili. Eksperci AAA AUTO ostrzegają i radzą w jaki sposób kupić dobry używany samochód.

To kiepski wynik – tylko 39 procent polskich kierowców czuje się bezpiecznie na krajowych drogach – wynika z badania zrealizowanego na zlecenie PZU w ramach kampanii „Mistrzu, zwolnij”. NAjciekawsze jest to, że dziewięciu na dziesięciu ankietowanych uważa, że wielu kierowców przecenia swoje umiejętności.

Polska od kilku już lat jest w ścisłej czołówce państw Europy z największym odsetkiem aut przypadających na 1 000 mieszkańców. Według prognozy IBRM SAMAR w tym roku w Polsce zostanie zarejestrowane rekordowe 565 tys. nowych pojazdów osobowych. Rosnącą tendencję sprzedażową można zauważyć również w innych kategoriach rynku motoryzacyjnego: sprzedaży aut marek chińskich, elektryków, samochodów dostawczych oraz używanych. I właśnie o auta „z drugiej ręki” zapytał Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów (PZWLP) w swoim najnowszym badaniu. Oto wnioski.

Coraz więcej Polaków wyjeżdża na zagraniczne ferie czy wakacje własnym samochodem. Kierowcy powinni pamiętać o tym, że przepisy drogowe w europejskich krajach często różnią się od polskich regulacji. Przed wyjazdem należy zawsze skontrolować stan techniczny pojazdu oraz to, czy znajduje się w nim wymagane przez prawo wyposażenie. Ponadto, w przypadku chęci wyjazdu poza granicę Polski, kierowcy powinni zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju docelowym – mogą one bowiem różnić się od tych w naszym kraju.

Przed laty decyzja o zakupie środka transportu sprowadzała się głównie do wyboru między samochodem z silnikiem benzynowym a dieslem. Dziś wachlarz możliwości jest szerszy – obok tradycyjnych aut spalinowych coraz częściej pojawiają się hybrydy, samochody elektryczne, a także lekkie pojazdy elektryczne. Kierowca analizuje też koszty eksploatacji, kwestię wygody czy bezpieczeństwa.

Zadłużenie klientów wobec ubezpieczycieli wzrosło w ciągu 6 miesięcy o 88,3 mln zł do poziomu 682,2 mln zł – wynika z danych Krajowego Rejestru Długów. Największą kwotę, 427,8 mln zł mają do spłacenia przedsiębiorcy. Z kolei konsumenci są winni 254,4 mln zł. Jednak rosnące długi to niejedyny problem branży. Wzrosła również liczba wyłudzeń odszkodowań, a także pojawiło się zjawisko zawierania fikcyjnych umów polis OC.

Zakup i eksploatacja samochodu w dzisiejszych czasach wiążą się z wieloma kosztami, niejednokrotnie bardzo wysokimi. Jak wynika z raportu Santander Consumer Multirent „Polak w drodze po auto” dla 61 proc. Polaków największym wyzwaniem podczas kupna auta jest cena. Z kolei 42 proc. wskazuje na rosnące koszty jego utrzymania. W obliczu tych wydatków, ponad jedna trzecia Polaków szuka tańszych opcji serwisowych i ubezpieczenia. Dla 19 proc. skutecznym sposobem jest zmniejszanie częstotliwości jazdy.

Dużo mówi się obecnie o sztucznej inteligencji (SI), głównie za sprawą chata GPT oraz premier kolejnych innowacyjnych maszyn i robotów humanoidalnych. Rozwiązania oparte o sztuczną inteligencję znane są jednak od lat – i to w różnych dziedzinach życia i gałęziach gospodarki. Jak udowadnia najnowszy raport specjalny EFL, podobnie jest z transportem i motoryzacją, a znaczenie SI ciągle rośnie.

Większość kierowców uważa naprawę usterek za najbardziej obciążającą dla portfela. Bo samochód to przedmiot, który wymaga stałego nakładu finansowego. Eksploatacja pojazdu wiąże się z regularnymi opłatami za tankowanie, naprawy czy ubezpieczenie. Co więcej, raz do roku należy zrobić przegląd i sprawdzić stan techniczny pojazdu.

Głównymi wyznacznikami sukcesu finansowego dla młodych osób jest posiadanie oszczędności i dobre zarobki. Młode kobiety uznają za najważniejsze odłożone oszczędności (69 proc.), z kolei mężczyźni – wysokie zarobki (55 proc.). Tylko 14 proc. młodych dorosłych uważa, że osiągnęło już sukces finansowy – wynika z badania Autopay „Finanse młodych w czasach niepewności”.

Decyzja o zakupie samochodu wymaga rozważenia różnych aspektów. Jak wynika z najnowszego raportu Santander Consumer Multirent „Za kółkiem chińskiego auta” blisko dwie trzecie Polaków (65 proc.) kieruje się w tym przypadku przede wszystkim ceną. Obecnie na polskim rynku istnieje szeroki wybór marek, które cieszą się różną renomą. Samochody z Chin wchodzą na rynki europejskie i dopiero budują swoją pozycję oraz opinie wśród klientów. Mimo to, 14 proc. Polaków twierdzi, że są one wysokiej lub bardzo wysokiej jakości. Większy odsetek (34 proc.) określa je jako auta średniej jakości.

Jak wynika z raportu „Za kółkiem chińskiego auta” 3 na 10 polskich kierowców zna modele samochodów pochodzące z Chin. Z kolei, gdy chodzi o rozpoznawalność konkretnych marek z tego kraju 52 proc. ankietowanych odpowiedziało, że nie zna żadnej z nich. Istnieją różne względy, które zachęcają lub zniechęcają do zakupu chińskiego auta. Blisko połowa respondentów jako główny powód niechęci do wyboru tych pojazdów podaje brak zaufania do kraju pochodzenia.

Ponad połowa Polaków planujących wakacje za granicą (56%) wybierze się w drogę samochodem. Wśród nich jedna trzecia (33%) skorzysta z auta w leasingu lub wynajmie długoterminowym – wynika z badania przeprowadzonego przez Automarket.pl. Tegoroczne lato zapowiada się rekordowo pod względem popularności zagranicznych podróży na czterech kółkach.

Od początku roku 2024 polska policja zanotowała ponad 43 348 przypadków interwencji wobec pijanych kierowców. Tylko przez trzy pierwsze dni lipca zatrzymano 692 kierowców na podwójnym gazie – to prawie 231 nietrzeźwych kierowców dziennie. Realnie liczba ta może być wyższa, ponieważ części pijanych kierowców udaje się uniknąć kontroli. Do Sejmu trafił właśnie projekt zmiany ustawy, w ramach którego zaostrzone zostaną przepisy dotyczące przepadku pojazdu. Czy pomoże to zatrzymać niebezpieczeństwo na polskich drogach?