Co czwarte auto jest kolorowe. Które sprzedają się najszybciej?

Zdecydowana większość samochodów sprzedawanych na rynku wtórnym w Polsce ma kolory monochromatyczne. Ten obraz przełamują powoli auta kolorowe. Jak wynika z danych AAA AUTO, 24 proc. używanych samochodów sprzedanych w tym roku w Polsce miało kolory inne niż czarny, biały, szary i srebrny. Najczęściej występowały auta niebieskie.

Redakcja

9 kwietnia 2026, 05:09

Na polskim rynku wtórnym od stycznia do marca br. sprzedano 548 871 samochodów. Wśród nich, jak podaje AAA AUTO, największym zainteresowaniem cieszyły się samochody w kolorze czarnym, których sprzedano 142 554, tj. 26 proc. ogółu, co stanowi więcej niż wszystkich samochodów kolorowych razem wziętych (24 proc.).

Najczęściej kupowanym czarnym samochodem było Audi A4, którego średnia cena wynosiła 38 779 zł, a średni przebieg oraz wiek – 224 258 km i 14 lat.

Najwięcej niebieskich

Z kolei, wśród aut kolorowych najwięcej sprzedawano niebieskich – 47 621 (8,7 proc.). W tym kolorze najczęściej wybierano był Ford Focus w wieku 11 lat i z przebiegiem 164 059 km, sprzedawany za średnią cenę 30 978 zł.

Kolejne najczęściej wybierane kolory to czerwony – 32 421 sprzedanych aut (5,9 proc.) i brązowe – 19 959 aut (3,6 proc.). Z danych wynika też, że najszybciej sprzedawały się samochody w kolorach: żółtym, które czekały na nowego właściciela tylko 23 dni, czerwonym (32 dni) i zielonym (33 dni). Najdłużej, bo 49 dni, sprzedawały się samochody białe.

Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings:

Wielu kierowców i dealerów uważa, że kolory czarny, szary i srebrny, są bezpieczne pod względem ogólnej akceptacji, jednak są one zbyt powszechne, żeby utrzymać wyższą wartość. Dlatego kierowcy szukający bardziej popularnych kolorów, które są akceptowalne i zachowują wartość, powinni rozważyć zakup auta w kolorach czerwonym, białym lub niebieskim.

Z kolei, kolory żółty, beżowy i pomarańczowy mogą zapewnić najwyższą wartość aut przy ich odsprzedaży. Dzieje się tak dlatego, że żółtych, pomarańczowych czy zielonych samochodów po prostu jest dużo mniej na rynku niż pozostałych.

I chociaż relatywnie niewiele osób chce kupić samochody w tych kolorach, chętnych jest więcej, niż dostępnych aut, dlatego jaskrawe kolory dobrze radzą sobie na wtórnym rynku.

Kolor pojazdu, a jego wartość

Amerykańska platforma internetowa iSeeCars.com pomagająca w wyszukiwaniu i zakupie aut nowych oraz używanych, przeanalizowała w 2023 roku ponad 1,3 mln 3-letnich samochodów używanych, aby określić wpływ koloru na wartość odsprzedaży.

Okazało się, że kolor pojazdu może wpłynąć na jego wartość nawet o 5 000 USD. Przeciętny samochód traci po 3 latach 22,5 proc. swojej wartości, podczas gdy samochody żółte tracą tylko 13,5 proc., co oznacza oszczędność ponad 3 000 USD w porównaniu do przeciętnego pojazdu. Samochody beżowe, pomarańczowe i zielone tracą niecałe 20 proc. swojej wartości.

Najbardziej zaś tracą na wartości samochody złote, brązowe i czarne, które po 3 latach tracą ponad 10 000 USD.

Wiodące kolory

Według raportu globalnego producenta lakierów Axalta na temat światowej popularności kolorów samochodowych w 2025 roku, biały pozostawał wiodącym kolorem z wynikiem 29 proc., następnie czarny (23 proc.) i szary (22 proc.).

Srebrny stracił na popularności (7 proc.), podczas gdy niebieski był stabilny (6 proc.), potwierdzając swoją pozycję jako najsilniejszy kolor chromatyczny. Czerwony, brąz, beż, zieleń, żółć i złoto nadal stanowią mniejszy, ale stały element globalnej palety barw.

Natomiast w Europie dominował kolor szary z 26 proc. udziałem, nieznacznie wzrastając od 2024 roku, a za nim uplasowały się biały (25 proc.) i czarny (22 proc.).

***

economista.pl to serwis ekonomiczny prezentujący rzetelne analizy, dane i informacje finansowe dotyczące gospodarki, finansów, technologii czy rynku nieruchomości. Od blisko 4 lat prowadzony przez doświadczonych dziennikarzy ekonomicznych. Osoby i firmy zainteresowane współpracą zapraszamy do kontaktu na adres:

redakcja@economista.pl lub marketing@economista.pl