• Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach
Popularne w serwisie Economista:
Wielkie pieniądze na inwestycje firm z leasingiem. Rynek rośnie o 9 proc.
Wielkie pieniądze na inwestycje firm z leasingiem. Rynek rośnie o 9 proc.
Nadchodzi era dziedziczenia. Jak demografia zmieni rynek mieszkaniowy?
Nadchodzi era dziedziczenia. Jak demografia zmieni rynek mieszkaniowy?
Zastaw się, a postaw się. W jakim celu Polacy zadłużają się na lata?
Zastaw się, a postaw się. W jakim celu Polacy zadłużają się na lata?
Jaki może być koszt kolejnej dużej powodzi? Wielkie straty dla gospodarki
Jaki może być koszt kolejnej dużej powodzi? Wielkie straty dla gospodarki
HONOR z nową tożsamością. Chińczycy chcą być liderem ekosystemu urządzeń AI
HONOR z nową tożsamością. Chińczycy chcą być liderem ekosystemu urządzeń AI
Obronność i bezpieczeństwo – kolejne duże innowacje w programie PERUN
Obronność i bezpieczeństwo – kolejne duże innowacje w programie PERUN
  • Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach

Trans Polonia

Plusy i minusy – zanim elektryczne ciężarówki ruszą na podbój świata

Plusy i minusy – zanim elektryczne ciężarówki ruszą na podbój świata

Jak wynika z prognoz Międzynarodowej Agencji Energetycznej (IEA), flota elektrycznych samochodów ciężarowych (eHDV) w Europie wzrośnie do 2030 r. ponad 140-krotnie: z ok. 3,6 tys. sztuk w 2022 r. do nawet 520 tys. sztuk za niespełna osiem lat. Jest to szczególnie istotne z punktu widzenia Polski, która odpowiada za niemal jedną piątą wszystkich przewozów drogowych w państwach członkowskich Unii Europejskiej i dysponuje największą flotą zarejestrowanych ciężarówek w Europie (ponad 1,2 mln sztuk).
22 sierpnia 2023, 11:22

    © Economista
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności