• Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach
Popularne w serwisie Economista:
Ile zarabia nauczyciel w Polsce, a ile w Europie? Różnice wciąż są duże
Ile zarabia nauczyciel w Polsce, a ile w Europie? Różnice wciąż są duże
Tłumy nie oznaczają dobrego sezonu. Ile wydajemy w restauracjach?
Tłumy nie oznaczają dobrego sezonu. Ile wydajemy w restauracjach?
Krakowski rynek mieszkań - popyt podbił ceny. Gdzie szukać tańszych lokali?
Krakowski rynek mieszkań - popyt podbił ceny. Gdzie szukać tańszych lokali?
Dramatyczna sytuacja na rynku piwa. Sprzedaż zerówek nie ratuje rynku
Dramatyczna sytuacja na rynku piwa. Sprzedaż zerówek nie ratuje rynku
Zaczęły się powroty z emigracji. Czy Polska będzie umiała to wykorzystać?
Zaczęły się powroty z emigracji. Czy Polska będzie umiała to wykorzystać?
Giganci na fali. Mocne półrocze Grupy PZU. KGHM śrubuje osiągi
Giganci na fali. Mocne półrocze Grupy PZU. KGHM śrubuje osiągi
  • Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach

Tomoho Umeda

Ciężki transport w Polsce to diesel. W jakim wieku są auta?

Ciężki transport w Polsce to diesel. W jakim wieku są auta?

Polska to jeden z największych europejskich rynków dla transportu ciężkiego, jednak spośród 30 tys. pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony zarejestrowanych w Polsce w 2021 r. tylko 4 były jednostkami zeroemisyjnymi – wynika z najnowszego raportu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), zaprezentowanego podczas ostatniego dnia Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.

Redakcja

20 września 2022, 18:59

    © Economista
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności