PSPA

Po ulicach polskich miast jeździ już ponad 100 tysięcy skuterów elektrycznych. E-rowery oraz inne formy bezemisyjnej mikromobilności również zyskują na popularności zarówno w Europie Środkowo-Wschodniej jaki i w Unii Europejskiej. M. in. o perspektywach dalszego rozwoju tego sektora, nowych modelach biznesowych, optymalizacji prawa, instrumentach wsparcia i najlepszych międzynarodowych praktykach dyskutowali eksperci z całej Europy podczas łódzkiego Kongresu Nowej Mobilności 2023.

W tym roku możemy zaobserwować dość duży wzrost liczby rejestracji nowych aut. Według danych PZPM od początku 2023 roku do maja zarejestrowano 197 091 szt. nowych samochodów osobowych, o 14 proc. więcej niż w 2022 r. Rośnie również rynek aut premium, gdzie wzrosty były widoczne już w 2022 r. Jakie jeszcze trendy obserwujemy na rynku motoryzacyjnym w 2023 roku?

Finansowanie pojazdów to jeden z kluczowych i nieodzownych elementów ich zakupu, co oznacza, że jego wybór jest ściśle powiązany z sytuacją na rynku motoryzacyjnym oraz rzeczywistością gospodarczą. Jak obecne otoczenie wpływa na trendy w tym obszarze? Na te pytania odpowie dziś ekspert.

Z Licznika Elektromobilności PZPM i PSPA wynika, że od stycznia do marca br. liczba osobowych i użytkowych aut elektrycznych zwiększyła się o 84 proc. względem analogicznego okresu w 2022 r. Rosnące zainteresowanie elektrykami widać również w instytucjach finansowych, gdzie wartość umów finansujących samochody z napędem na prąd w I kw. br. skoczyła czasem nawet o ponad 100 proc. w porównaniu z pierwszymi miesiącami ubiegłego roku.

Polska to jeden z największych europejskich rynków dla transportu ciężkiego, jednak spośród 30 tys. pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony zarejestrowanych w Polsce w 2021 r. tylko 4 były jednostkami zeroemisyjnymi – wynika z najnowszego raportu Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych (PSPA), zaprezentowanego podczas ostatniego dnia Kongresu Nowej Mobilności w Łodzi.