• Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach
Popularne w serwisie Economista:
Banki tracą kontakt z klientem? Skala potrzeb rośnie mimo innowacji
Banki tracą kontakt z klientem? Skala potrzeb rośnie mimo innowacji
Ponad pół miliona interwencji rocznie. Praca strażaka jak rollercoster
Ponad pół miliona interwencji rocznie. Praca strażaka jak rollercoster
Internet w Chinach. Liczba stacji bazowych 5G przekroczyła 5 mln
Internet w Chinach. Liczba stacji bazowych 5G przekroczyła 5 mln
Ranking Zatrudnienia Osób z Niepełnosprawnościami. Oto liderzy
Ranking Zatrudnienia Osób z Niepełnosprawnościami. Oto liderzy
Auta jeżdżące bez kierowcy? To już wcale nie jest science-fiction
Auta jeżdżące bez kierowcy? To już wcale nie jest science-fiction
Umowy dożywocia. Seniorzy coraz częściej oddają domy za opiekę
Umowy dożywocia. Seniorzy coraz częściej oddają domy za opiekę
  • Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach

Ola Källenius

Rok Mercedesa. Przebojem segmenty luksusowe i „elektryki”

Rok Mercedesa. Przebojem segmenty luksusowe i „elektryki”

Najcenniejsza luksusowa marka motoryzacyjna na świecie zakończyła 2022 rok dobrym ostatnim kwartałem. W tym okresie klienci odebrali 540 800 samochodów osobowych Mercedes-Benz (+17 procent). Równocześnie znacząco wzrosła sprzedaż modeli najwyższych klas oraz tych z napędem elektryczno-akumulatorowym. Okres od października do grudnia był zresztą najlepszym kwartałem 2022 r., jeśli chodzi o dostawy modeli z najwyżej półki marki ( Top-End Luxury) – dzięki solidnemu popytowi w większości regionów ich sprzedaż zwiększyła się o 14 procent pomimo obowiązujących przez cały rok środków ochrony przed skutkami pandemii oraz utrzymujących się wąskich gardeł logistycznych i sytuacji na rynku półprzewodników.
25 stycznia 2023, 14:32
Rośnie popyt na światowy luksus. Woda na młyn Mercedesa

Rośnie popyt na światowy luksus. Woda na młyn Mercedesa

Dla tej marki kryzysu nie ma. Wysoki popyt na Mercedesy notowała Europa, USA i Chiny przy pełnym portfelu zamówień, dobrym poziomie cen i korzystnym miksie modeli. To oznaczało solidną rentowność – skorygowana rentowność sprzedaży (RoS) w II kwartale to 14,2 procent w Mercedes‑Benz Cars (II kwartał 2021: 12,8 procent) i 10,1 procent w Mercedes‑Benz Vans (II kwartał 2021: 11,4 procent) oraz skorygowana rentowność kapitału własnego (RoE) w wysokości 17,1 procent w Mercedes‑Benz Mobility (II kwartał 2021: 24 procent).
17 sierpnia 2022, 17:19

    © Economista
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności