Kryzys na Morzu Czerwonym, czyli czerwona flaga dla świata
Kryzys na Morzu Czerwonym to jednak jeszcze nie jest czerwona flaga dla globalnej gospodarki. Ataki Huti na Morzu zakłóciły kluczowy szlak handlowy, prowadząc do droższych i czasochłonnych zmian tras wokół Afryki. Przez to ceny transportu morskiego, w tym frachtu kontenerowego, wzrosły o 240 procent od listopada 2023 r., osiągając poziomy obserwowane w IV kwartale 2022 r., choć na razie znacznie poniżej szczytu z 2021 r.
