ekoauta

Ponad 50 proc. polskich kierowców nie podoba się zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku wprowadzony przez unijne rozporządzenie – wynika z najnowszego badania Santander Consumer Multirent „E-rewolucja w świecie motoryzacji”. Na to podejście może wpływać świadomość wyzwań na drodze do zastąpienia tradycyjnych aut pojazdami elektrycznymi. Wśród nich ankietowani kierowcy wymienili m.in. wysokie koszty zakupu elektryka (49 proc.) oraz niewystarczającą liczbę ładowarek (42 proc.).

Z najnowszych danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów (ACEA) wynika, że w I połowie ub. roku w Polsce udział tzw. ekoaut, czyli bateryjnych i hybryd, w łącznej sprzedaży nowych samochodów osobowych wyniósł ponad 40 procent. Same samochody elektryczne (w pełni i hybrydy plug-in) stanowią 4,6 procent, o połowę więcej niż rok temu. Eksperci Exact Systems studzą jednak optymizm. Zwracają uwagę, że wytyczne, jakie przyjął Parlament Europejski, spełniło w Polsce zaledwie 2,3 procent nowych osobówek. Dla porównania, w całej Unii Europejskiej, co 10. nowe auto zarejestrowane od stycznia do czerwca br. było w pełni elektryczne.