• Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach
Popularne w serwisie Economista:
Banki tracą kontakt z klientem? Skala potrzeb rośnie mimo innowacji
Banki tracą kontakt z klientem? Skala potrzeb rośnie mimo innowacji
Ponad pół miliona interwencji rocznie. Praca strażaka jak rollercoster
Ponad pół miliona interwencji rocznie. Praca strażaka jak rollercoster
Internet w Chinach. Liczba stacji bazowych 5G przekroczyła 5 mln
Internet w Chinach. Liczba stacji bazowych 5G przekroczyła 5 mln
Ranking Zatrudnienia Osób z Niepełnosprawnościami. Oto liderzy
Ranking Zatrudnienia Osób z Niepełnosprawnościami. Oto liderzy
Auta jeżdżące bez kierowcy? To już wcale nie jest science-fiction
Auta jeżdżące bez kierowcy? To już wcale nie jest science-fiction
Umowy dożywocia. Seniorzy coraz częściej oddają domy za opiekę
Umowy dożywocia. Seniorzy coraz częściej oddają domy za opiekę
  • Gospodarka
  • Finanse
  • Nieruchomości
  • Technologie
  • Motoryzacja
  • Po godzinach

e-pojazd

MotoBarometr: Polscy kierowcy słono zapłacą za skutki kryzysu

MotoBarometr: Polscy kierowcy słono zapłacą za skutki kryzysu

Wyższy koszt produkcji pojazdów to najczęściej wskazywany przez przedstawicieli polskiej branży motoryzacyjnej skutek pandemii COVID-19 i wojny w Ukrainie. W tegorocznym raporcie Exact Systems „MotoBarometr 2022. Nastroje w automotive w Europie” takiej odpowiedzi udzieliło 67 procent pytanych. Najbardziej odczują go kierowcy, bo w opinii badanych w ciągu roku samochody z polskich salonów wyjadą nawet o 20 procent droższe. W konsekwencji, więcej Polaków odłoży wymianę „czterech kółek” na inny model (68 procent wskazań), rozważy zakup używanego pojazdu (31 procent) lub zrezygnuje z własnego auta na rzecz carsharingu czy komunikacji publicznej (24 procent).
3 października 2022, 17:03

    © Economista
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności