Skoda

Z danych Głównego Urzędu Statystycznego wynika, że w 2025 roku przeciętne wynagrodzenie w Polsce wzrosło o ok. 7,5 proc., przy inflacji 2,5 proc. Jesienią ubiegłego roku po raz pierwszy w historii przeciętna płaca w sektorze przedsiębiorstw przekroczyła 9 tys. zł brutto, a w połowie roku mediana wynagrodzeń przekroczyła 7 tys. zł brutto.

Najpopularniejsze miejskie modele samochodów wciąż cieszą się dużym zainteresowaniem kupujących na rynku wtórnym. Z najnowszych danych wynika, że wśród modeli, których sprzedano na rynku wtórnym w 2026 roku przynajmniej 5 000 sztuk, najszybciej nowych właścicieli znajdowały Skoda Fabia i Volkswagen Polo – średni czas sprzedaży wynosił tu 29 dni. Podium zamyka Toyota Yaris ze średnim czasem sprzedaży na poziomie 30 dni.

Wymieniać można długo – samochód z brakującym fragmentem deski rozdzielczej lub elementami wykończenia drzwi. Inny, który po uruchomieniu silnika zamienia się w komorę gazową, bo czarny dym ze spalanej ropy przedostaje się bezpośrednio do kabiny. Kolejny, z którego rury wydechowej wydobywa się mieszanka wody i oleju. Albo pojazd, który w Kanadzie po poważnym wypadku przeznaczono na złom lub egzemplarze, które w ciągu dwóch lat były kilkukrotnie przerejestrowywane, by ukryć fakt niewypłacalności właściciela.

W grudniu 2025 r. na polskim rynku wtórnym sprzedano 245 936 samochodów, czyli o 25 179 aut mniej niż w listopadzie br. Jednocześnie średnia cena sprzedanego pojazdu wzrosła o 2 210 zł miesiąc do miesiąca i wyniosła 50 154 zł, co jest drugim wynikiem w całym 2025 roku. W grudniu wydłużył się również średni czas oczekiwania na kupca – z 42 do 46 dni, a sprzedawane auta były nieco młodsze niż w pozostałych miesiącach ubiegłego roku – ich średni wiek spadł do 10 lat, a średni przebieg obniżył się do 165 569 km.

Grupa Volkswagen zrobiła w 2022 roku znaczne postępy w swej elektrycznej transformacji. Pomimo problemów z dostawami i wynikającymi z tego przerwami w produkcji, na świecie przekazano klientom 572 100 samochodów elektrycznych. W porównaniu z rokiem 2021 jest to wzrost o 26 procent. Udział pojazdów z napędem elektrycznym w dostawach ogółem wyniósł tym samym 6,9 procent, co oznacza wzrost z 5,1 procent w roku poprzednim. Grupa pozostaje liderem rynku samochodów elektrycznych na rynku europejskim i zajmuje 4. miejsce w tym segmencie w USA.