Przed laty decyzja o zakupie środka transportu sprowadzała się głównie do wyboru między samochodem z silnikiem benzynowym a dieslem. Dziś wachlarz możliwości jest szerszy – obok tradycyjnych aut spalinowych coraz częściej pojawiają się hybrydy, samochody elektryczne, a także lekkie pojazdy elektryczne. Kierowca analizuje też koszty eksploatacji, kwestię wygody czy bezpieczeństwa.
Mężczyźni częściej zwracają uwagę na osiągi i markę, kobiety – na praktyczność i funkcjonalność. Młodzi kierowcy poszukują innowacyjnych rozwiązań, a osoby z większym doświadczeniem kierują się przede wszystkim niezawodnością. Wybór pojazdu to już nie tylko kwestia preferencji, ale także dopasowania do codziennych potrzeb.
Wpływ na decyzje zakupowe
Według raportu „Polak w drodze po auto”, 60 procent Polaków wskazuje wysokie ceny jako największe wyzwanie przy zakupie samochodu. Budżet jest kluczowym czynnikiem, a wybór pojazdu często stanowi kompromis między oczekiwaniami a możliwościami finansowymi.
Ponad połowa badanych planuje zakup auta za kwotę do 50 tys. zł, a 25 procent poszukuje pojazdów w przedziale do 30 tys. zł. Rosnące koszty paliwa oraz eksploatacji dodatkowo skłaniają kierowców do poszukiwania ekonomicznych rozwiązań.
Wnioski te potwierdza raport Strategy& „Optymizm tylko tam, gdzie niska cena. Postawy i zachowania zakupowe Polaków”, wskazując, że konsumenci często rezygnują z dodatkowych funkcji, jeśli pozwala to obniżyć cenę zakupu.
Bezpieczeństwo i technologie
Poza kosztami eksploatacyjnymi, Polacy zwracają uwagę na bezpieczeństwo. Jak wskazuje raport, 48 procent badanych uznaje nowoczesne systemy poprawiające bezpieczeństwo za kluczowe kryterium wyboru pojazdu. Wśród funkcji, które mają największe znaczenie, wymieniają m.in.:
· systemy wspomagające jazdę (asystent pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne),
· systemy monitorowania martwego pola,
· rozbudowane czujniki parkowania.
Nowoczesne technologie są ważne dla młodych kierowców, którzy poszukują pojazdów wyposażonych w inteligentne systemy wspomagania. Rośnie też zainteresowanie pojazdami elektrycznymi. W ciągu ostatnich czterech lat liczba Polaków rozważających zakup samochodu elektrycznego wzrosła ponad trzykrotnie – z 7 w 2020 roku do 24 procent w 2024 roku. Głównymi barierami pozostają tu jednak wysoka cena oraz ograniczona infrastruktura ładowania.
Alternatywne rozwiązania
Tradycyjne samochody wciąż dominują na rynku, ale coraz więcej osób rozważa alternatywne środki transportu. Jak wynika z Barometru Nowej Mobilności 2025, 63 procent badanych byłoby skłonnych zrezygnować z korzystania z prywatnego samochodu, gdyby inne niż samochód i komunikacja publiczna rodzaje transportu zapewniały sprawne poruszanie się po mieście.
Do niedawna carsharing postrzegano jako przyszłość miejskiej mobilności. W teorii model ten miał ograniczyć korki i liczbę prywatnych samochodów w miastach. Jednak rzeczywistość zweryfikowała entuzjazm właścicieli. Spośród kilkunastu firm, które od 2016 r. prowadziły tego rodzaju działalność obecnie zostało tylko dwie, z czego największa z nich – Panek, właśnie ogłosiła zawieszenie świadczenia usługi samochodów na minuty.
Kluczowym problemem okazała się dewastacja pojazdów przez użytkowników, w wyniku czego rosły koszty napraw i ubezpieczenia. Okazało się też, że nie jest to rozwiązanie rentowne, liczba użytkowników była znacznie mniejsza niż zakładano. Wpłynęły na to także problemy z parkowaniem oraz niechęć Polaków do współdzielenia pojazdów.
Kobiety i mężczyźni
Kobiety i mężczyźni podejmują decyzje o zakupie pojazdu w odmienny sposób. Według raportu „Za kółkiem chińskiego auta”, najważniejszym czynnikiem dla obu płci jest cena pojazdu. Jednakże, kobiety częściej niż mężczyźni zwracają uwagę na bezpieczeństwo pojazdu. W badaniu 40 procent kobiet wskazało bezpieczeństwo jako kluczowy aspekt przy wyborze samochodu, podczas gdy wśród mężczyzn odsetek ten wyniósł 31 procent.
Dodatkowo, mężczyźni częściej niż kobiety przywiązują wagę do marki pojazdu. W raporcie 35 procent mężczyzn uznało markę za istotny czynnik przy wyborze samochodu, podczas gdy wśród kobiet odsetek ten był niższy.
Można zatem wywnioskować, że kobiety częściej kierują się pragmatyzmem, zaś męskie podejście do zakupu jest bardziej skoncentrowane na emocjach i doświadczeniach związanych z użytkowaniem pojazdu.